”Vår patentjurist har inte sett en så snabb process på 20 år. Normalt brukar det vara att man åker på problem för att det är andra som har skyddat angränsande saker, men vi har uppenbarligen något unikt”, säger bolagets medgrundare och vd Jonas Nyvang.
Stilride uppmärksammades stort i samband med att de visade upp en prototyp av elscootern Sport Utility Scooter 1 för några år sedan. Bakom dess säregna design ligger bolagets egenutvecklade teknik, som Stilrides två grundare Jonas Nyvang och Tue Beijer gärna beskriver som ”industriell origami”.
Hela elscooterns chassi är utskuret ur ett enda stycke plåt som sedan vikts och svetsats för att få sin unika form. Tekniken, som moderbolaget Stilfold har patent på, ger en mycket hållfast konstruktion och kräver inte någon enorm maskinpark. Dessutom minimeras materialåtgång liksom antalet moment i tillverkningsprocessen vilket ger både lägre vikt och mindre utsläpp.
Bland annat visar en analys som Svenska Miljöinstitutet IVL gjort att materialåtgång och vikt var markant lägre hos Stilride än hos konkurrerande kinesisk mc-tillverkare.
Trots att Stilride redan har ett övergripande svenskt patent för tekniken säkrar bolaget nu upp med ytterligare tre EU-patent som gäller metoden, mjukvaran och maskinen – i princip hela processen. Fyra ytterligare patentansökningar avvaktar bedömning. Det handlar bland annat om patent i USA och internationellt.
Sammanlagt har Stilride fått in runt 20 miljoner kronor för tre olika projekt, finansierade av både EU-stödda organisationen EIT manufacturing och statliga innovationsmyndigheten Vinnova. I ett av projekten kommer Stilride jobba tillsammans med Linköpings Universitet för att utveckla sin mjukvara med hjälp av AI. Även finska stålbolaget Outokumpu och branschorganisationen Jernkontoret deltar.
”Ska vi ha en chans att nå framtida klimatmål måste vi ta jättekliv, inte minst inom konstruktion och mobilitetssektorn. Vi sitter på en teknik som potentiellt kan vara just ett sådant jättekliv för en stor del av industrin, men det kräver också helt nya sätt att tänka kring verktyg och teknik”, säger Jonas Nyvang.
Stilride har sedan tidigare flera spännande samarbeten. Till exempel ingår de i elbilstillverkaren Polestars projekt att bygga en helt klimatneutral bil. De jobbar också tillsammans med verkstadsbolaget ABB, franska transport- och infrastrukturjätten Alstom och rymdföretaget I.S.A.A.C för att nämna några andra.
