Osannolik tillväxtresa: ”Besättningen blev beskjuten”
2011 hamnade Wisby Tankers på radarn av två skäl – först i en omtalad piratattack utanför Benin i Västafrika och sedan som Gotlands Gasellvinnare. Mot alla odds har omsättningen därefter tripplats.
Henrik Lenngren
Text
Det var i augusti 2011 som tankfartyget Gotland Sofia plötsligt bordades av pirater. I samband med en omlastning utanför Benin såg piraterna sin chans att överrumpla besättningen på ett av tankerederiets Wisby Tankers fartyg.
”Överfallet skedde sent på natten och piraternas framfartbevittnades av besättningen på bryggan som blev beskjuten. De barrikaderade sig och trodde sig vara säkra, men var till slut tvungna att gömma sig i åtskilliga timmar”, säger vd:n Jonas Engström, som också är en av företagets grundare.
Helt avskurna från yttervärlden hörde besättningen skott, och piraterna gick hårt åt utrymmen medan de letade efter dem.
”När besättningen väl förstod att piraterna försvunnit stod de ensamma där, mitt i all förödelse.”
Samma år som piratattacken ägde rum tog Wisby Tankers emot priset som Gasellvinnare. Trots den obehagliga erfarenheten har bolaget nått nya framgångar i alla år därefter. 2011 omsatte företaget, som numera har sin bas i Lidköping, 195 Mkr. Det kan jämföras med 625 Mkr år 2022.
”Vår strategi har hela tiden varit att hitta en marknad där vi och vår kompetens kan göra skillnad, och det är det som lett oss framåt”, säger Jonas Engström.
I dag har bolaget breddat sin verksamhet och är ett av få rederier som transporterar juice. Var sjätte vecka går två fartyg med sammanlagt 50.000 ton färskpressad apelsinjuice, från Brasilien till Belgien. Med tiden har lönsamheten fått större fokus.
”Tillväxt till varje pris är inte vår prioritet. I dag är det miljön och valet av framtida bränslen som är den stora utmaningen. Vi har nyligen beslutat att utrusta ett av fartygen med segel som kommer minska fartygets miljöpåverkan rejält.”
Samtidigt tilltar säkerhetshoten återigen ute på haven. Efter att Wisby Tankers utsattes för piratattacken för drygt tio år sedan tog de hjälp av experter för att strama upp sina rutiner, men i dag är det svårare för fartygen att skydda sig.
”Med dagens angrepp med drönare och missiler ger den typen av förberedelser inte många fördelar. Det är en otäck situation för besättningarna som passerar Röda havet”, säger Jonas Engström, som nu hoppas på krafttag från politiker för att öka säkerheten och motivera fler unga att söka sig till branschen.
”Det är ett yrke som är både dynamiskt och utvecklande. Jag har aldrig ångrat en dag till sjöss.”
Innehåll från Svea BankAnnons
De gör bilhandeln digital på riktigt – genom auktioner
Första, andra, tredje – hos Kvdbil kan privatpersoner, bilhandlare och företag köpa och sälja begagnade bilar på auktion online.
– Vi erbjuder en marknadsplats där både köpare och säljare känner att de gör en bra affär, säger Thomas Lundqvist på Kvdbil.
En bilaffär, oavsett om man köper eller säljer, kan bli en långdragen och komplicerad historia. För den som vill komma smidigt undan och sköta hela processen online, har Kvdbil därför utvecklat en annan lösning.
– De som köper bil genom oss kan känna sig trygga i att vi beskriver bilens skick på ett rättvist och tydligt sätt i bilens annons. På så vis blir det enkelt för köpare att själva avgöra hur högt de är villiga att buda på bilen, säger Thomas Lundqvist som är affärsutvecklare på Kvdbil.
Handpenning – så betalas den vid auktion
Att köpa en bil är för de flesta en stor och viktig affär. Men hur går betalningen till när man köper den på en auktion? Först och främst ska 20 procent av bilens värde erläggas i handpenning. Kvdbil har sedan ett par år ett samarbete med Svea Bank för att lösa betalningen av handpenningen på ett smidigt och enkelt sätt.
– Det är viktigt för oss att kunna erbjuda bra lösningar vad gäller betalning för våra kunder. Där tycker vi att Svea har varit väldigt innovativa och verkligen lyssnat på vad vi har velat ha, säger Thomas Lundqvist.
Rent konkret administrerar Kvdbil betalningen i Sveas gränssnitt, alternativt så skickas en digital betallänk ut när auktionen är avslutad, berättar Niklas Winterstein, Concept Manager på Payments hos Svea:
– Kunden identifierar sig och signerar med bank-id och sedan för vi över pengarna till Kvdbil, som i sin tur för vidare summan till säljaren, säger han.
Personbilar – och maskiner
Bilarna som säljs kommer främst från finansbolag och företag men även från privatpersoner. Majoriteten av det som säljs är just personbilar, men sedan i höstas ryms även tunga fordon och maskiner på kvd.se.
– Inför en försäljning så testar, dokumenterar och värderar vi bilen. Därefter sätter vi tillsammans med säljaren ett minsta försäljningspris innan bilen läggs ut på auktion. Den typiske köparen hos Kvdbil är framför allt någon som gillar konceptet att köpa på auktion.
– Vi jobbar dagligen för att det ska vara busenkelt, tryggt och framför allt kul att köpa bil på auktion genom oss, säger Thomas Lundqvist.
En trygg affär – för säljare och köpare
Han har själv köpt två bilar hos Kvdbil, och fick uppleva den spänning som uppstår när buden rullar in under en budgivning.
– Jag har varit väldigt nöjd med mina köp. Som köpare känner man sig trygg i vad man köper och det är väldigt spännande med själva budgivningen. En fördel är att säljaren aldrig behöver överlämna sin bil till köparen, vilket också skapar en stor trygghet i affären.
– Med oss som mellanhand får man ett kvitto på att affären går rätt och riktigt till, inte minst med registreringar och även reklamationer om det blir aktuellt. Dessutom uppskattar många att hela processen är digital.
– Det kan vara skönt att man sköter sig själv och kan lägga flera bud och bestämma sig på slutet. Det är först när det finns en köpare som vi tar kontakt och pratar med kunderna direkt.
Enkel, smidig och säker betalning
För Niklas Winterstein på Svea är det tydligt att det har blivit mycket viktigt att förenkla köpprocessen – även vid bilköp:
– Om betalupplevelsen inte möter kundens förväntningar kan frustration uppstå och i värsta fall leda till att köpet inte slutförs. Den som köper bilen har ju klickat hem den via nätet. Då förväntar man sig att betalningen ska vara lika enkel, smidig och säker. Det är skönt för Kvdbil också, att affären går snabbt. Vi börjar närma oss en betalstruktur som liknar den inom e-handeln.
Thomas Lundqvist påpekar att det är viktigt för Kvdbil att ha flexibla lösningar, som passar kunderna och som känns säkra.
– Det är viktigt för oss att arbeta med en leverantör som jobbar transparent och trovärdigt, för det är så vi själva arbetar gentemot våra kunder.
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev