E-handeln krympte under 2023. Men Airmee trotsade trenden och växte med hela 24 procent i Sverige. Omsättningen blev totalt 325 miljoner kronor under året, enligt bolaget, som bland annat är en av Amazons partners i Sverige.
Marginalen förbättrades och Airmees justerade ebitda-förlust blev minus 44 Mkr. Det kan jämföras med ett minusresultat på knappt 98 Mkr under 2022.
”Hög kvalitet kräver också att vi jobbar med seriösa partners”
Under året expanderade bud- och logistikfirman till Danmark, där man just nu växer snabbt.
”Vår fortsatta tillväxt, och att vi vinner marknadsandelar är ett tydligt bevis på att våra snabba hemleveranser med hög leveransprecision och kvalitet uppskattas av e-handlarna och kunderna”, säger vd:n Elin Morales Härén i ett uttalande.
Förbättringarna förklaras av den ökade volymen, i kombination med tekniska och operationella optimeringar.
”Det arbete vi inledde för nästan två år sedan med att accelerera mot lönsamhet har gett tydliga resultat. Vi minskade förlusten på justerad ebitda-nivå kraftigt samtidigt som vi förbättrade vår redan mycket höga leveransprecision”, säger vd:n.
Men fjolåret präglades även av flera trista nyheter.
I augusti 2023 kunde exempelvis Di avslöja att flera av budbolagets underleverantörer misstänktes för storskaligt skattefusk och utnyttjande av utländska svartjobbare. Kort därefter hoppade grundaren Julian Lee av vd-posten, medan bolaget sade upp kontrakten med de berörda leverantörerna.
Händelsen stod i bjärt kontrast till Airmees löfte vid lanseringen 2018 man talade om att göra transportbranschen mer effektiv och klimatsmart med en ”världsunik AI-teknik”, som skulle optimera förarnas rutter i realtid.
Läs mer: Di granskar: Klimatvänlig AI-teknik var en bluff
Även bolagets värdering rasade i fjol.
I september i fjol kunde Di Digital rapportera att man plockat in cirka 53 Mkr från dina delägare: mediekoncernen Bonnier, Alfvén & Didrikson och J12 Ventures. Affären innebar att priset på en aktie föll med hela 94 procent. I nyemissionen värderades bolaget till 87,6 Mkr, med de nya pengarna inräknade. Efter att ett tidigare konvertibellån senare gjorts om till aktier landade den till slut på 158 Mkr.
Airmees vd Elin Morales Härén uppgav vid tillfället att pengarna ska räcka för att ta bolaget till lönsamhet.
I sitt pressmeddelande betonar Airmee att man under 2023 ”fortsatt sin satsning på hållbarhet och vidareutvecklat rutiner och kontroller för att säkerställa att samarbetspartners såsom åkerier följer avtals- och lagenliga villkor kring lön och arbetsförhållanden”. Bolaget använder cykelleveranser och har, under året, även utökat andelen transporter mellan lager och terminaler med fossilfritt bränsle, heter det.
”Hög kvalitet kräver också att vi jobbar med seriösa partners och är en förutsättning för att kunna växa med en slimmad och effektiv organisation, säger Elin Morales Härén i ett uttalande.
Fotnot: Mediekoncernen Bonnier äger även Dagens Industri.
