Den 15 februari ska riksdagen rösta om regeringens lagförslag, som ska göra det lättare att införa ID-kontroller med transportöransvar vid Sveriges gräns.
Förslaget har varit på remiss och vi har, som många andra, sagt nej. Lagrådet har också avrått.
Vi transportörer fyller en enormt viktig, samhällskritisk funktion. Utan oss stannar Sverige och resmöjligheterna till och från våra grannländer blir starkt påverkade. ID-kontroller med transportöransvar är ett direkt hot mot de verksamheter vi bedriver.
ID-kontroller med transportöransvar innebär att vi, under hot om skyhöga böter, är skyldiga att kontrollera ID-handlingar för varenda passagerare innan de går ombord på fartyg, tåg och bussar. När Sverige under en period 2016–17 hade sådana kontroller, fick det mycket negativa konsekvenser. Köer, trängsel, förseningar, ökad risk för hot och våld för personalen, kaos på perronger och hållplatser och höga kostnader för privatpersoner, företag, samhälle och förstås för oss.
Om förslaget röstas igenom, är det en rad saker som regeringen måste göra klart:
Regeringen har den senaste tiden talat mycket om, att det är viktigt att rusta Sverige inför kristider. Att infrastruktur och transporter fungerar är en viktig del i den beredskapen, vilket bör inkludera transporter till och från våra framtida Nato-allierade såsom Danmark. Vi behöver tydliga svar från regeringen för att kunna fortsätta utföra det uppdraget.
Carl Adam Holmberg, VD, Snälltåget
Pierre Sandberg, förbundsdirektör, Almega Tågföretagen
Kristian Durhuus, VD, Molslinjen
Anna Grönlund, branschchef och vVD Sveriges Bussföretag
Zakaria Abna-Aissa, Direktör Kommersiell trafik, Vy Buss AB