Hoppa till innehållet

OMXSPI-0,01%

S&P 500+0,48%

FTSE 100+0,21%

DAX+0,51%

NIKKEI+0,08%

Delårsrapport januari – mars 2024

Pressrelease

Investment AB Latour

SUBSTANSVÄRDET OCH LATOURAKTIEN

  • Substansvärdet ökade till 204 kronor per aktie jämfört med 198 kronor per aktie vid ingången av året. Ökningen motsvarar 2,8 procent jämfört med SIXRX som ökade med 7,9 procent. Substansvärdet per den 25 april uppgick till 198 kronor per aktie.1
  • Latouraktiens totalavkastning uppgick till 7,3 procent jämfört med SIXRX som ökade med 7,9 procent.

INDUSTRIRÖRELSEN

  • Industriföretagens orderingång minskade med 1 procent till 6 264 (6 320) Mkr, en minskning för jämförbara enheter med 3 procent justerat för valutaeffekter.
  • Industriföretagens nettoomsättning minskade med 4 procent till 6 122 (6 372) Mkr, en minskning med 6 procent för jämförbara enheter justerat för valutaeffekter.
  • Industriföretagens rörelseresultat minskade med 13 procent till 857 (989) Mkr, motsvarande en rörelsemarginal på 14,0 (15,5) procent.
  • Latour Industries förvärvade samtliga aktier i tyska BS Tableau den 9 januari, Bemsiq förvärvade 51 procent av aktierna i Eelectron den 15 januari och Nord-Lock Group förvärvade samtliga aktier i Precision Bolting Ltd och Condor Machinery Ltd den 18 januari.  

KONCERNEN

  • Koncernens nettoomsättning uppgick till 6 122 (6 372) Mkr och resultat efter finansiella poster uppgick till 2 154 (2 224) Mkr.
  • Resultatet har i perioden påverkats av redovisningsmässiga nedskrivningar och återförda nedskrivningar av intressebolagsandelar med en nettopåverkan om 583 (472) Mkr.
  • Koncernens resultat efter skatt uppgick till 1 994 (2 033) Mkr, vilket motsvarar 3,11 (3,18) kronor per aktie.
  • Koncernens redovisade nettolåneskuld uppgick till 11 783 (13 285) Mkr. Nettolåneskulden, exklusive leasingskulder enligt IFRS 16, uppgick till 10 298 (11 877) Mkr och motsvarar 8 (9) procent av de totala tillgångarnas marknadsvärde.

BÖRSPORTFÖLJEN

  • Börsportföljens värde ökade under första kvartalet med 5,4 procent. Jämförbart index (SIXRX) ökade med 7,9 procent.

EFTER RAPPORTPERIODENS UTGÅNG

  • Latour deltog med 362 Mkr motsvarande sin pro-rata-andel i HMS Networks nyemission, för att delfinansiera deras förvärv av Red Lion Control.
  • Innovalift kommer att särredovisas som ett eget affärsområde från och med andra kvartalet 2024, se ytterligare information på sidan 6.

1 Substansvärdet den 25 april har beräknats på börsportföljens värde kl. 13.00 den 25 april, och med samma värden som 31 mars för den onoterade portföljen.

VD-ord
”Givet den rådande konjunkturen kan vi summera ännu ett bra kvartal för Latours industrirörelse. Under första kvartalet minskar orderingången totalt med 1 procent. Justerat för förvärv och valutaeffekter motsvarar det en minskning med 3 procent. Faktureringen minskar med 4 procent. Jämförelsetalen är tuffa då motsvarande kvartal föregående år var rekordstarkt och justerat för förvärv och valutaeffekter motsvarar faktureringstillväxten en minskning med 6 procent.

Rörelseresultatet påverkas av de något lägre volymerna, och minskar med 13 procent till 857 (989) Mkr med en rörelsemarginal på 14,0 (15,5) procent. Efter störningar i logistikkedjorna 2022 påverkades faktureringen 2023 positivt. Någon motsvarande effekt finns inte första kvartalet 2024, jämförelsetalen är därmed tuffa. Bruttomarginalerna är starka och kostnadskontrollen är överlag mycket god. Om vi adderar kalendereffekter till analysen där den något lugnare påskveckan i år hamnar i första kvartalet, är vi sammantaget nöjda med utfallet för första kvartalet.

I den totala efterfrågebilden är det många områden som fortfarande visar på en relativt bra efterfrågan trots konjunkturen. Bygg- och fastighetsmarknaderna har det generellt sett något motigt. För våra tre affärsområden med exponering i dessa marknader är bilden blandad. Orderingången för Swegon är relativt bra, Bemsiq är något svagare och Hultafors Group ytterligare något sämre sett till den organiska tillväxten. Latour Industries och Nord-Lock Group har haft en bra utveckling. Slutligen bedömer vi att Caljan nu bottnat ur på låga nivåer vad gäller orderingången. Precis som tidigare är vi väl förberedda om efterfrågan avtar ytterligare.

Trots den svaga omvärldssituationen har vi lönsamma verksamheter och med Latours starka finansiella ställning kan vi fortsätta satsa framåtriktat i våra verksamheter. Vi investerar löpande i våra fabriker, inom produktutveckling och digitalisering och inte minst i våra medarbetare. Hållbarhet är ett annat viktigt område för oss, och vi har i dagarna arrangerat vår fjärde Latour Sustainability Day med mycket uppskattat deltagande från alla våra innehav, såväl onoterade som noterade.

Efter att förvärvstakten medvetet varit låg under 2023, genomfördes tre förvärv i rask takt i början av 2024. Latour Industries förvärvade tyska BS Tableau GmbH, Bemsiq förvärvade 51 procent av aktierna i italienska Eelectron S.P.A.  och slutligen förvärvade Nord-Lock Group de kanadensiska bolagen Precision Bolting Ltd (PBL) och Condor Machinery Ltd (Condor). Efter rapportperiodens utgång investerade även Latour Future Solutions genom nyemission 13 procent i svenska Plant An Idea AB. Läs mer om våra förvärv på sidan 4. Vi har goda förhoppningar om att kunna presentera fler förvärv under 2024.

En annan glädjande nyhet är att vi kommer att redovisa Innovalift, en affärsenhet inom Latour Industries, som ett eget affärsområde från andra kvartalet 2024. De i Innovalift ingående bolagen har genom organisk tillväxt och förvärv gjort en fin tillväxtresa, och vi sammanförde dem så sent som i fjärde kvartalet 2023 till en grupp benämnd Innovalift, som nu kommer att bli vårt sjunde affärsområde. Läs mer om Innovalift på sidan 6.

Substansvärdet i Latour ökade med 2,8 procent till 204 kronor per aktie under kvartalet och värdet på vår portfölj med börsnoterade innehav ökade med 5,4 procent. Detta kan jämföras med indexet SIXRX som ökade med 7,9 procent. Ett antal av våra börsnoterade innehav har nu rapporterat första kvartalet, och bilden är relativt samstämmig med en något minskad orderingång och fakturering och svagare resultat, dock från bra nivåer. HMS Networks har efter rapportperiodens utgång slutfört förvärvet av amerikanska Red Lion Control, och Latour har som huvudägare bidragit med vår pro-rata-andel om 362 Mkr i HMS nyemission för att delfinansiera förvärvet.”

Johan Hjertonsson
Verkställande direktör och koncernchef

För ytterligare information vänligen kontakta:
Johan Hjertonsson, VD och koncernchef, tel. 0702-29 77 93, eller
Anders Mörck, ekonomi- och finansdirektör, tel. 0706-46 52 11, alternativt 031-89 17 90.

Telefonkonferens
VD och koncernchef Johan Hjertonsson och CFO Anders Mörck presenterar rapporten och svarar på frågor idag klockan 10.00. Presentationen genomförs på engelska.

Webcast:
Via webcasten finns möjlighet att ställa skriftliga frågor.
Om du önskar delta via webcasten gå in på länken: https://ir.financialhearings.com/latour-q1-report-2024

Telefonkonferens:
Via telefonkonferensen finns möjlighet att ställa muntliga frågor.
Om du önskar delta via telefonkonferens registrerar du dig via länken nedan.
Efter registreringen får du telefonnummer och ett konferens-ID för att logga in till konferensen.
https://conference.financialhearings.com/teleconference/?id=50047087



Denna information är sådan information som Investment AB Latour (publ) är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersoners försorg, för offentliggörande den 26 april 2024, kl. 08.30 CEST.

Följande bilagor finns för nedladdning:
Latours delårsrapport januari - mars 2024

Se fullständigt pressmeddelande och andra nyheter från detta bolag på Cision News.
Vill du också synas med dina nyheter på Di.se?
Läs mer om publicering på Di.se

Innehåll från HörmannAnnons

Här är tekniken som gör transporterna säkrare

Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.
Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.

Lastning och lossning är farliga moment inom transport.

Nu finns dock teknik som gör arbetet tryggare – och ökar effektiviteten.

– Med våra lösningar minskar risken för olyckor och driftstopp, säger Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.

EXTERN LÄNK: Läs mer om Hörmanns industriprodukter här

1,8 procent. Så mycket beräknas godstransporterna öka årligen fram till 2040, enligt en tidigare prognos från Trafikverket. I dess fotspår följer samtidigt en stor belastning på landets logistikcenter och olyckan kan lätt vara framme.

– Jag skulle säga att incidenter sker ganska frekvent. Många situationer är farliga, det blir ingen olycka men det kunde ha blivit det, säger Pär Odén och fortsätter:

– En typisk situation kan vara att en truck står inne i släpet och lastar det sista när chauffören startar lastbilen och rullar iväg. Den stannar oftast som tur är efter några meter, men personen i trucken kan skadas allvarligt.

Därför har Hörmann utvecklat ett mekaniskt hjulblockeringssystem där lastbilen backar in mellan två stålprofiler, sedan låser föraren fast en balk mot hjulet.

– Balken måste vara i kontakt med hjulet och vara spärrad för att lastbilen ska få tillträde till dockningen, det går inte att börja lasta förrän bilen är fastlåst, vilket indikeras till föraren med ett signalljus som skiftar från rött till grönt.

Konstruktionen tryggar inte bara lastbilens position under lastning och lossning. Den säkerställer även att lastbilen är i rätt position i dockningen samt minimerar risken för påbackningsskador, menar Odén:

– Du får en säker hantering från början till slut. För att kunna lossa blockeringen och köra iväg måste lastporten vara stängd.

Han lyfter även att hjulblockeringen ska kunna användas av alla chaufförer – oavsett språkkunskaper:

– Vi strävar efter att göra processen så användarvänlig som möjligt, då import och export ökat kraftigt där internationella chaufförer kör.

Efter en mängd uppmärksammade olyckor på arbetsplatser runtom i landet noterar Odén ett ökande intresse hos logistikföretagen för en säkrare arbetsmiljö:

– Marknaden tar sig an de här frågorna på ett helt annat sätt än tidigare. Det påkallas från myndigheter, regelverk och andra instanser att säkerställa lastning och lossning på ett bättre sätt. På så sätt är våra produkter helt rätt i tiden.

Mathias Ek är försäljningschef inom industri hos Hörmann.
Mathias Ek är försäljningschef inom industri hos Hörmann.

Mathias Ek, försäljningschef inom industri hos Hörmann, pekar på två faktorer som påverkat logistikbranschen:

– Dels den mänskliga, man vill ha en trygg och säker arbetsplats för sina medarbetare och andra personer som befinner sig på arbetsplatsen. Dels den ekonomiska, då en olycka eller incident skapar driftstopp där alla inblandade blir stressade och försenade.

– Med hög säkerhet kan man garantera kvalitet i utförandet, en bra arbetsmiljö gör även att man håller tidtabellen. Det ena ger det andra.

Och det är här Hörmanns styrka ligger, anser Ek:

– Våra produkter håller en hög kvalitet och har en lång livslängd. Våra kunder investerar i produkter som är gjorda för att klara av den höga belastningen på arbetsplatsen. Det är en långsiktig investering som lönar sig över tid.

EXTERN LÄNK: Vill ni veta mer om Hörmanns lastningstekniska lösningar? Läs mer här

 

Mer från Hörmann

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med Hörmann och ej en artikel av Dagens industri

Mer från Dagens industri

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

spara
1180kr
Prenumerera