Hoppa till innehållet

Snabbväxarna pressas av minskad efterfrågan

Minskad efterfrågan har seglat upp som Gasellföretagens främsta utmaning. 

I en undersökning som Di har gjort bland Sveriges snabbast växande företag svarar två av fem att de påverkas av det. 

Nedskärningarna i offentlig sektor är ett hårt slag för vissa. 

Bo Larsson och Rebecca Larsson från Rawfoodshop samtalar med Di:s moderator Andreas Johansson på Di Gasell Next level i Malmö på torsdagen.
Bo Larsson och Rebecca Larsson från Rawfoodshop samtalar med Di:s moderator Andreas Johansson på Di Gasell Next level i Malmö på torsdagen.Foto: Pax Engström Nyström

Trots många prövningar har landets snabbväxande bolag klarat sig relativt bra. Efter år med pandemi, krig i Europa, utbudskaos och kraftiga prisökningar blev antalet Gasellföretag ändå fler både 2022 och 2023.

Men i en undersökning som Di har genomfört bland de som har utsetts till Gasellföretag under åren 2018–2023 uppger nästan tre av fyra, av de 149 som har svarat, att det turbulenta omvärldsläget har påverkat bolaget.

En av de tydligaste effekterna är minskad efterfrågan på tjänster och produkter. Det svarar 41 procent av bolagen, vilket sticker ut i jämförelse med fjolårets enkät. 

”Katastrofal orderingång”, skriver en företagare i en kommentar.

”Ett par kundprojekt har avbrutits eller pausats på grund av brist på finansiering”, skriver en annan, medan en tredje konstaterat att det blivit större konkurrens om uppdragen.

Drivmedels- och energipriserna är också ett märkbart problem, men verkar inte slå lika hårt mot bolagen som under 2023. Eftersom svarsunderlaget i undersökningen är relativt litet bör man vara försiktig med att dra alltför långtgående slutsatser av skillnaderna från år till år, men trenden är ändå påtaglig. 

Däremot verkar stigande råvarupriser plåga bolagen i samma utsträckning som i fjol. 40 procent uppger att det är en av de tydligaste effekterna av omvärldsläget på bolaget. I kommentarsfältet nämner bolagen högre priser på alla insatsvaror, stigande räntor, högre hyror och dyrare leasingkostnader.

Den svaga kronan är ytterligare ett huvudbry för många av Gasellföretagen. 

När ett företag kämpar med ekonomin kan det lätt få följdeffekter. Ändå uppger en klar majoritet att varken de själva eller någon av kunderna haft betalningsproblem det senaste året. En knapp tredjedel uppger att de haft kunder som haft svårt att betala det senaste året, och ytterligare 8 procent att både de själva och kunder haft betalningsbesvär.

”Våra kunder har dåligt med likviditet, vilket gör att de handlar mycket mindre. Vi ser också ett ökat antal konkurser vilket påverkar vårt resultat”, skriver en företagare.

Flera pekar på att de drabbas av nedskärningar i offentlig sektor, men också att ersättningen från offentliga aktörer inte följt med den ökade kostnadsbilden.

”För låg ersättning från staten för våra välfärdstjänster, kraftigt stigande löner för våra yrkeskategorier”, skriver ett av de påverkade företagen.

”Ökade omkostnader men oförändrad ersättning. Det har inneburit stora ekonomiska utmaningar där jag inte kan möta lönekraven. Därför har jag tappat bra personal till bland annat kommunen som fortsatt kan ge högre löner”, uppger en annan.

När Di:s leverantör av Gaselldata ska peka ut vad som utmärker Gasellföretagen handlar det inte minst om förmågan att övervinna svårigheter och upptäcka möjligheter. Det blir tydligt när företagarna i undersökningen blir ombedda att beskriva sin situation och sina utmaningar i fritextsvar.

En av företagarna uppger att sjunkande efterfrågan fått dem att lägga större vikt på säljsidan, vilket har burit frukt. Nu ser de en ny möjlighet att dra nytta av den svaga marknaden.

”Många kunder passar på att rensa ut bland äldre leverantörer, vilket vi hoppas kunna utnyttja framåt då vi är ett lysande alternativ till de mer traditionella konsultleverantörerna”, skriver företagaren.

En annan entreprenör summerar i sann Gasellanda:

”Det finns alltid tillväxtvägar. Det gäller bara att vara kreativ och hitta nya vägar före någon annan.”

Innehåll från HörmannAnnons

Här är tekniken som gör transporterna säkrare

Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.
Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.

Lastning och lossning är farliga moment inom transport.

Nu finns dock teknik som gör arbetet tryggare – och ökar effektiviteten.

– Med våra lösningar minskar risken för olyckor och driftstopp, säger Pär Odén, teknisk chef hos Hörmann Svenska AB.

EXTERN LÄNK: Läs mer om Hörmanns industriprodukter här

1,8 procent. Så mycket beräknas godstransporterna öka årligen fram till 2040, enligt en tidigare prognos från Trafikverket. I dess fotspår följer samtidigt en stor belastning på landets logistikcenter och olyckan kan lätt vara framme.

– Jag skulle säga att incidenter sker ganska frekvent. Många situationer är farliga, det blir ingen olycka men det kunde ha blivit det, säger Pär Odén och fortsätter:

– En typisk situation kan vara att en truck står inne i släpet och lastar det sista när chauffören startar lastbilen och rullar iväg. Den stannar oftast som tur är efter några meter, men personen i trucken kan skadas allvarligt.

Därför har Hörmann utvecklat ett mekaniskt hjulblockeringssystem där lastbilen backar in mellan två stålprofiler, sedan låser föraren fast en balk mot hjulet.

– Balken måste vara i kontakt med hjulet och vara spärrad för att lastbilen ska få tillträde till dockningen, det går inte att börja lasta förrän bilen är fastlåst, vilket indikeras till föraren med ett signalljus som skiftar från rött till grönt.

Konstruktionen tryggar inte bara lastbilens position under lastning och lossning. Den säkerställer även att lastbilen är i rätt position i dockningen samt minimerar risken för påbackningsskador, menar Odén:

– Du får en säker hantering från början till slut. För att kunna lossa blockeringen och köra iväg måste lastporten vara stängd.

Han lyfter även att hjulblockeringen ska kunna användas av alla chaufförer – oavsett språkkunskaper:

– Vi strävar efter att göra processen så användarvänlig som möjligt, då import och export ökat kraftigt där internationella chaufförer kör.

Efter en mängd uppmärksammade olyckor på arbetsplatser runtom i landet noterar Odén ett ökande intresse hos logistikföretagen för en säkrare arbetsmiljö:

– Marknaden tar sig an de här frågorna på ett helt annat sätt än tidigare. Det påkallas från myndigheter, regelverk och andra instanser att säkerställa lastning och lossning på ett bättre sätt. På så sätt är våra produkter helt rätt i tiden.

Mathias Ek är försäljningschef inom industri hos Hörmann.
Mathias Ek är försäljningschef inom industri hos Hörmann.

Mathias Ek, försäljningschef inom industri hos Hörmann, pekar på två faktorer som påverkat logistikbranschen:

– Dels den mänskliga, man vill ha en trygg och säker arbetsplats för sina medarbetare och andra personer som befinner sig på arbetsplatsen. Dels den ekonomiska, då en olycka eller incident skapar driftstopp där alla inblandade blir stressade och försenade.

– Med hög säkerhet kan man garantera kvalitet i utförandet, en bra arbetsmiljö gör även att man håller tidtabellen. Det ena ger det andra.

Och det är här Hörmanns styrka ligger, anser Ek:

– Våra produkter håller en hög kvalitet och har en lång livslängd. Våra kunder investerar i produkter som är gjorda för att klara av den höga belastningen på arbetsplatsen. Det är en långsiktig investering som lönar sig över tid.

EXTERN LÄNK: Vill ni veta mer om Hörmanns lastningstekniska lösningar? Läs mer här

 

Mer från Hörmann

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med Hörmann och ej en artikel av Dagens industri

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

spara
1180kr
Prenumerera