Hoppa till innehållet

EU ska vara en tillväxtmotor, inte ett museum

Vi behöver en tillväxtagenda kring fyra europeiska framtidsfrågor för att göra EU till en tillväxtmotor. Kommande generationer ska växa upp i ett Europa med framtidstro och välstånd, skriver moderaterna Johan Forssell, Jessika Roswall och Tomas Tobé.

Foto: Fredrik Sandberg/TT
Foto: Pontus Lundahl / TT

EU:s ekonomi blir allt svagare jämfört med USA:s och Kinas. Nu behövs ett starkt europeiskt ledarskap för att vända utvecklingen. Låt Europaparlamentsvalet bli startskottet för att göra Europa till världens mest tillväxtvänliga kontinent. 

Häromdagen presenterade den tidigare italienske premiärministern Enrico Letta sin rapport om framtiden för EU:s inre marknad. Det är hög tid. De gångna fem åren har utsatt EU:s ekonomi för enorma prövningar. Först av pandemin. Sedan av Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina, som blottlade riskerna med att vara beroende av rysk energi.

Kriget och kriserna har förstärkt en redan nedåtgående trend. EU har länge tappat i konkurrenskraft jämfört med USA och Kina. De senaste 30 åren har EU:s ekonomi gått från att utgöra en fjärdedel av världens samlade BNP till en sjättedel. 

De kommande fem åren behövs en kraftsamling mot protektionismen och uteblivna reformer för att vända utvecklingen. För Sveriges del är detta en ödesfråga. Vår framtid och välstånd är intimt förknippade med EU. Varje dag går 700 000 svenskar till jobb som är beroende av EU:s inre marknad – nästan en av sju sysselsatta svenskar. Genom att göra EU starkt gör vi därför också Sverige starkt.

Samtidigt hörs nu i debatten politiker som i stället vill försvaga EU-samarbetet eller rentav gläntar på dörren för Swexit. Men att tro att Sveriges självständighet och inflytande skulle värnas bättre utanför EU är en vanföreställning. Tvärtom skulle det göra oss mer sårbara för de auktoritära makter som är våra verkliga motståndare. Swexit-förespråkarna öppnar dörren för ett fattigare och svagare Sverige.

Sveriges framgångsrika EU-ordförandeskap förra året visade oss att det är genom att vara aktiva, pådrivande och engagerade som vi kan sätta agendan – inte genom att bara säga nej och sitta på läktaren.

Som ordförandeland lyckades Sverige sätta EU:s tillväxt högst upp på den politiska dagordningen. Samtidigt värnade vi svenska intressen som ett levande skogsbruk som kan bidra till hela Europas gröna omställning.

Nu behöver vi en tillväxtagenda kring fyra europeiska framtidsfrågor. Kommande generationer ska växa upp i ett Europa med framtidstro och välstånd. Därför behöver vi stoppa EU från att bli världens största museum, och i stället göra EU till en tillväxtmotor. Därför lämnar vi moderater fyra tydliga besked:

Nå målet om 3 procent av BNP till forskning och utveckling. I dag är Sverige ett av få EU-länder som når EU:s mål om att investera 3 procent av BNP på forskning och utveckling. Flera länder når inte ens upp till 1 procent. Vi vill därför se ansträngningar från samtliga medlemsländer för att nå upp till målet. Samtidigt vill vi stärka de gemensamma resurserna till EU:s forskningsprogram Horizon – ett av världens största.

Investera mer i försvarsindustri, kärnkraft och nya gruvor. Ska svenska och europeiska företag bli vinnare i den gröna omställningen måste vi göra mer för att jämna ut spelplanen gentemot USA och Kina. Inte minst måste EU göra mer för att sänka priset på energi och kritiska råvaror, men också för att öka försvarsindustrins kapacitet för att stödja Ukraina. Här kan Europeiska investeringsbanken (EIB) spela en viktig roll. Därför vill vi att EIB ska investera i europeisk utbyggnad av kärnkraft, nya gruvor och försvarsindustri, samtidigt som vi värnar bankens finansiering och riskprofil.

Bygg en gemensam europeisk kapitalmarknad – ISK för Europa. I dag sparar européer mer än amerikaner och kineser. Ändå halkar vi efter USA och Asien när det gäller att få kapitalet att gå till investeringar i innovation. Det beror i hög grad på ett omodernt sparande där många européer har pengarna på banken i stället för att investera sitt kapital i aktier, vilket inte minst svenska tillväxtbolag förlorar på. Sverige utgör ett undantag. Här kanaliseras en stor del av vårt sparkapital till investeringar genom ISK och premiepension. Nu krävs gemensamma ansträngningar så att framtidens AI-modeller och grön teknik ser dagens ljus här, inte någon annanstans. Moderaterna vill därför att Sverige ska verka för mer djupgående kapitalmarknader – vi behöver ISK i hela EU.

Slut fler handelsavtal och stärk skyddet av frihandeln. Den nuvarande kommissionen har bara slutit ett enda handelsavtal, med Nya Zeeland. Det duger inte. Om företag i EU ska bli globala ledare behöver de tillgång till globala marknader. Vi vill att förhandlingarna med exempelvis Mercosur går i mål, vilket skulle bli EU:s största frihandelsavtal hittills. När vi handlar med fler kan vi minska våra beroenden av enskilda länder, så att vi inte lägger alla ägg i samma korg.

Men just nu upplever 7 av 10 svenska företag som handlar utanför Europa störningar i leveranskedjorna som det största hotet. Därför behöver EU göra mer för att skydda frihandeln. Ett konkret exempel är den EU-ledda insatsen i Röda havet som Sverige deltar i, till följd av terroristattackerna mot civila handelsfartyg. 

Det är över 30 år sedan EU:s inre marknad kom på plats. Nu kan EU inte längre leva på gamla meriter. Tvärtom måste vi växla upp tempot. För det är bara genom en starkare inre marknad och mer satsningar på innovation som svenska företag kan växa och bidra till att göra Europa friare och säkrare. Låt Europaparlamentsvalet bli startskottet för det arbetet.

Johan Forssell (M), utrikeshandelsminister och förbundsordförande Stockholms stad

Jessika Roswall (M), EU-minister

Tomas Tobé (M), toppkandidat i Europavalet 

Detta är en debatt- och opinionstext. Åsikterna som uttrycks är skribentens egna.
Innehåll från ViscandoAnnons

Data och AI - optimerar intralogistik för ökad konkurrenskraft

Växande global konkurrens, alltmer komplex politisk och finansiell situation i världen ökar riskerna och sänker marginaler inom logistik och tillverkning. Samtidigt blir det allt svårare i västvärlden att hitta och behålla kompetent personal.
– Med data och AI kan båda utmaningarna adresseras! säger Amritpal Singh, vd på Viscando.

Trots sin centrala roll i produktionen har intralogistiken fått jämförelsevis lite uppmärksamhet. Genom att optimera internlogistikverksamheten når man bättre genomströmning av gods, minskade kostnader och högre säkerhet för personalen. Utmaningen är att verksamheten påverkas av ett komplext samspel av multipla faktorer, såsom variation i godsinflöde, störningar i produktionen, samt personalens handlingar och interaktioner.

Hur gör man idag?

Traditionellt ligger ansvaret på arbetsledaren att se till att intralogistiken fungerar, utan olyckor och nödsituationer, och att avvikelser rättas till. Detta kräver en stor medvetenhet om alla processer, och förmågan att förstå och prediktera situationen – det blir snabbt en omöjlig uppgift när verksamheten växer.

Så kan AI göra skillnad

Just på grund av sin komplexitet är uppgiften lämpad för artificiell intelligens (AI). AI är brett definierat som beräkningsalgoritmer som lär sig på stora mängder ingående scenarier och parametrar. När en AI modell har lärt sig kan den ”generalisera”, det vill säga, prediktera resultat i situationer som inte finns med i data den har tränats på. Moderna AI algoritmer kan användas för att optimera intralogistiken, genom att

• Förutsäga dynamiken i verksamheten baserat på historiska data.

• Tidigt detektera avvikande situationer.

• Prediktera effekt från olika förändringar, och föreslå effektiva åtgärder

• Möjliggöra automatisering av processer och ge bättre överblick av verksamheten.

Därför är data viktig

En kritisk förutsättning för framgångsrik tillämpning av AI i internlogistiken är att högkvalitativa data finns i tillräcklig omfattning för träning och tillämpning. Helst i realtid. Centralt är data kring närvaro, rörelser och interaktioner av arbetare, fordon och gods.

– Moderna 3D&AI-baserade sensorsystem integrerade i infrastrukturen kan detektera och följa närvaro och rörelser av personal, fordon och gods med stor noggrannhet. Det tar då kontinuerligt pulsen på verksamheten, samtidigt som data skapas för träning för AI-algoritmer. Målet är förstås att stödja verksamheten med automatiska prognoser och insikter, säger Amritpal Singh, vd på det Göteborgsbaserade företaget Viscando AB. 

Om Viscando

Med lång erfarenhet av sensorer och AI från både försvars- och bilindustrin, hjälper Viscando till att hitta effektiva lösningar på företagens utmaningar kring produktivitet och säkerhet. 

Läs mer på: www.viscando.com  

 

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med Viscando och ej en artikel av Dagens industri

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

spara
1180kr
Prenumerera